航空母舰
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航空母舰（Aircraft Carrier），簡稱「航母」、「空母」，是一种可以提供军用飞机起飞和降落的军舰。
航空母舰又分为固定翼航空母舰和直升機航空母艦，前者可以搭乘和起降包括傳統起降方式的定翼飞机和直升机在内的各种飞机，而后者则只能起降直升机或是可以垂直起降的定翼飛機。某些國家的海軍还有一种外觀類似的舰船，称作“两栖攻击舰”，也能搭乘和起降军用直昇機或是可垂直起降的定翼機。
航空母舰一般总是一支航空母舰舰队中的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。舰队中的其它船只为它提供保护和供给。依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。
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[编辑] 各國航空母舰状况概述
至今有阿根廷、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、巴西、印度、泰国、英国和美国一共有十个国家拥有航空母舰。航空母舰是世界上最大的军舰。现在世界各国海军一共有数十艘在使用。
目前公認1914年下水的英國皇家方舟號是最早的一艘現代化航空母艦。
除了上述的十一个国家，包括中国买过的四艘退役航母，一共有十七个国家，还有阿根廷、澳大利亚、加拿大、德国、荷兰和乌克兰也曾经拥有航母或现役有轻型航母。
| 国家 | 合计 | 在役 | 退役 | 建造中 |
|---|---|---|---|---|
 美国 |
66 | 11 | 53 | 2 |
 英国 |
41 | 2 | 37 | 2 |
 日本 |
31 | 0 | 31 | 0 |
 法国 |
27 | 1 | 25 | 1 |
 德国 |
23 | 0 | 23 | 0 |
 俄罗斯 |
7 | 1 | 6 | 0 |
 意大利 |
6 | 2 | 4 | 0 |
 加拿大 |
5 | 0 | 5 | 0 |
 西班牙 |
4 | 1 | 2 | 1 |
 印度 |
4 | 1 | 1 | 2 |
 澳大利亚 |
4 | 0 | 4 | 0 |
 中國 |
4 | 0 | 4 | 0 |
 巴西 |
2 | 1 | 1 | 0 |
 阿根廷 |
2 | 0 | 2 | 0 |
 荷兰 |
2 | 0 | 2 | 0 |
 泰国 |
1 | 1 | 0 | 0 |
 乌克兰 |
1 | 0 | 1 | 0 |
[编辑] 日本
日本是很早拥有現代航母的国家之一，中文“航空母舰”一词也来自日文汉字。
1919年开始建造的航母凤翔号航空母舰[1]，且早于英国“竞技神”号先下水服役。[1]但其大多數航母在第二次世界大战中被美军所击沉，剩餘航母在二战结束后的2年間相繼拆解。由于美军上将麦克阿瑟为日本拟订的“和平宪法”当中对重型船隻的限制使日本海上自衛隊建軍中排除了航母的存在，所以在海自成立以後雖然在造艦計畫中多次規畫航母或是類航母相關艦種，但不斷遭到日本政府否決，直到90年代後期才因為聯合國海外維和行動等理由下開始建造外觀上類似轻型航母的“两栖登陆舰”和“直昇機驅逐艦”。
[编辑] 美國
美国拥有世界上最多的和最大的航空母舰，其他国家的航空母舰比美国的都小得多。目前作為美國海軍航空母艦主力的尼米兹级航空母舰，是由2座核反应堆和4座蒸汽轮机推动，全长340米，载员6300人，价格50亿美元，仅每条船每月的经营开支就要1300万美元。
[编辑] 中華人民共和國
中国在1984年购买澳大利亚退役的墨尔本号航母，冷戰結束後从俄羅斯以及烏克蘭购买了瓦良格号、基辅号、明斯克号等航空母舰，這些航艦大多作為休閒設施運用，僅有瓦良格號目前進行修復作業，但这些航母目前并未作为军事用途。2006年3月10日，中國人民解放軍總裝備部科技委員會副主任汪致遠宣布中國將自行建造中国未来航母，發展航空母艦戰鬥群。但是，根据2007年美五角大楼发布的《中国军力报告》中称，中国在未来一段时间内仍无可能拥有具有实战能力的大中型航母。
[编辑] 起飛技术
固定翼飞行器从航空母舰起飞的方式可以分两种。
第一种是飞机弹射器起飞，使用一个平的甲板作为飞机跑道。起飞时一个蒸汽驱动的弹射装置帶動飞机在两秒钟内达到起飞速度。目前只有美國具備生產這種蒸氣彈射器的成熟技術。
第二种斜板滑跳起飛。有些航空母舰在其甲板前端有一个“跳台”帮助飞机起飞。飛機在起飛的時候以自己的動力經由跳台的協助升上空中。這種起飛方式不需要複雜的彈射裝置，但是飛機起飛時的重量以及起飛的效率不如彈射。英国、意大利、印度和俄罗斯的一些航空母舰便采用这种技术。
在两种情况下航空母舰都必须以20节（36公里/小时）以上的速度逆风航行，来帮助飞机起飞。
[编辑] 武器
一般来说，除少量自卫武器外，航空母舰的武器就是它所运载的各种军用飞机。航母的战斗逻辑是用飞机直接把敌人消灭在距离航母数百公里之外的领域，没有一种舰载雷达的扫描范围能超过预警机，没有一种舰载反舰导弹的射程能超过飞机的航程，以及没有任何一种舰载反潜设备的反潜能力能超过反潜飞机或直升机，飞机就是最好的进攻和防御武器，所以无需再安装其他进攻性武器。但是前苏联的航母同时装备有远程舰对舰导弹，从这一点来说前苏联的航母是航母与巡洋舰的混合体。
[编辑] 舰队
航空母舰从来不单独行动，它总是由其他船只陪同下行动，合稱為艦隊，又稱為航空母艦戰鬥群。这些陪同船只包括巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等等，它们为航空母舰提供对空和对其它舰只以及潜艦的保护。此外舰队中还有潜艦做侦察和反潜任务。補给舰只和油轮扩大整个舰队的活动范围。此外这些舰艇本身也可以携带进攻武器，比如巡航导弹。
[编辑] 历史
[编辑] 启蒙年代到第一次世界大战
第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金·埃利(Eugene Ely)，他於1910年11月14日从美國海軍伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上長31公尺、寬10公尺的木製改裝滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。
英国人查尔斯·萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。
第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号大型輕巡洋艦。1918年4月完成改造。在舰体中部上层建築前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号，它的改造於1918年9月完成。
1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。
1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。
今日拥有世界上最多航空母舰的美国，其第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号（USS Langley CV-1）。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3)，美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。
[编辑] 第一次到第二次世界大战期间
第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。
30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板为式、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰，是这一时期的杰作。
在第二次世界大战中航空母舰在太平洋战场上起了决定性作用，从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造，投入到反潜护航作战中。
[编辑] 现代航空母舰
第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，美国福瑞斯特级航空母舰（CVA-59）是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。
美国的企业号航空母舰(USS Enterprise CVN65)是世界上第一条用核动力推动的航空母舰。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里使航空母舰具有了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量80000吨的尼米兹级航空母舰。
英国在冷戰中由於國力衰微加上建軍路線錯誤，使得英國皇家海軍在1970年代後期將所有傳統航艦除役，僅保留采用滑跳甲板，垂直短距起降飞机的无敌级航空母舰。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中，英国體認到將傳統航艦除役的惡果，但為時已晚；但仍依靠這類小型航艦以及改裝飛機運輸艦在远离本土8000英里的地方取得胜利。
苏联因為赫魯雪夫的飛彈至上論對航空母艦一開始持鄙視態度，僅依靠海軍將領的私下授意下不斷進行相關基礎科技累積，並建造以垂直起降飞机、直昇機、以及各式重型飛彈為主的基辅级航空母舰（由於黑海限制，苏联海军將航艦通通称为“大型反潜巡洋舰”）。苏联/俄罗斯在冷戰結束前最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板作為蒸氣彈射器的代替品。
在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。
21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机，其中美国的载机数超过1000架。英国和法国正在扩大其载机量，法国建造了核子動力的戴高樂號航空母艦，英国也回歸傳統航艦路線建造伊莉莎白級航空母舰。
[编辑] 起降
在航空母舰上降落，尤其是在夜间或在天气不好的情况下，是最困难的飞行技巧了。以美国航空母舰为例子，降落过程是这样的：
- 首先回归的飞机要進入环绕母舰的環型航線以降低飞行高度和速度，有些時候可能还需要脫離等待中的降落航線去進行空中加油。
- 在降落时飞机的速度要降低到几乎失速的地步。飞行员将放下起落架，襟翼與空氣減速板，將捕捉钩伸出，維持一定的速度和下滑速率。航艦上的降落官指挥飞机降落，他不断地告诉飞行员，他离最佳情况的偏差是多少。航空母舰上的灯光提示飞行员，下降时的角度是否正确。
- 在航空母舰的后部有四条攔截索。降落的飞行员必须捕捉鈎掛上其中一條。在最佳情况下他应该挂上第三条，假如他挂上前两条，那么他的下降角度太平，假如他挂上最后一条，那么他的下降角度太陡。
由於攔截索制動力有限，使得全武裝掛載戰鬥機在降落前需拋棄部分武器，由於現在武器價格昂貴，為減少這種浪費，美國最新下水的雷根號航空母艦則僅裝有三條攔截索，其目的為每組攔截索可以安裝更大的制動裝置，提供更大的制動力。這樣就不用再拋掉過重的武器掛載。 - 在着陆时飞行员必须将飞机完全压低，这样他可以保证钩住一条攔截索。同时他必须将发动机开到最大，这样假如他没有挂上攔截索的话他可以在最短的時間之內加速離開甲板，重新回到降落航線。攔截索是由液压制动的，它可以在两秒钟和50米内使飞机停下来。飛行員會依照甲板上的地勤人員的指示將發動機的推力降低到慢車並且離開降落區。
- 在紧急情况下，比如飞机的挂钩损坏了，飞机无法使用攔截索停下来，在甲板上可以拉起攔截網來協助飛機迫降。
起飞就简单多了：
- 飞机的前轮被挂在起飞装置中，操作起飞装置的官员必须知道飞机的型号和载重来调节起飞装置。
- 为了保护甲板上的人员和器械，在飞机后面要装上屏蔽飞机喷气流的壁板。
- 飞行员在得到起飞许可后加足马力，同时用刹车防止飞机运动。
- 在他得到起飞信号的同时他要放开刹车，同时起飞装置起动，将飞机弹出跑道。这个过程一共持续1.5秒钟。
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