Jak-40

Brak wersji przejrzanej

Rządowy Jak-40 przekazany do zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie

Jakowlew Jak-40 — trójsilnikowy samolot transportowy i pasażerski do przewozów regionalnych oblatany w 1966.

Spis treści

1 Historia
2 Wersje
3 Dane techniczne
- 3.1 Osiągi
4 Linki zewnętrzne

[edytuj] Historia

Jak-40 został zaprojektowany w 1965, aby zastąpić samoloty Lisunow Li-2 (odmianę DC-3) i Iliuszyn Ił-14, a głównym założeniem była łatwość działania poza głównymi lotniskami. Samolot został wyposażony we wbudowane schodki wejściowe i miał możliwość wykonywania krótkiego startu i lądowania (STOL). Samolot został oblatany 21 września 1966.

Główną cechą założeń konstrukcyjnych była duża prostota. Skrzydła samolotu, dzięki dużej powierzchni, nie wymagały slotów, aby uzyskać odpowiednie parametry startu i lądowania. Zespół napędowy składał się z trzech silników dwuprzepływowych Ivchenko AI-25. Dla skrócenia dobiegu, środkowy silnik wyposażony jest w odwracacz ciągu. W nosowej części kadłuba umieszczono radiolokacyjną stację meteorologiczną "Groza".

Seryjną produkcję rozpoczęto w roku 1968 i wyprodukowano ogółem 1011 egzemplarzy, w tym 125 na eksport. Produkowane były w zakładach lotniczych nr 407 w Mińsku.

Po upadku dawnego Aerofłotu duża część została przebudowana z typowych samolotów pasażerskich na bardziej luksusowe i są one teraz używane jako samoloty prywatne lub do podróży służbowych (w tym w Polsce dla prezydenta, premiera oraz marszałków Sejmu i Senatu).

Większość samolotów Jak-40 latała w ZSRR, nie licząc kilku w pozostałych państwach Europy, rzadkich ze względu na ograniczenia hałasu w tych państwach.

Ze względu na charakterystyczny odgłos silników otrzymał nazwę "latający gwizdek".

[edytuj] Wersje

Jak-40 - podstawowa wersja, produkowana od roku 1968
Jak-40 "Salon" - luksusowy samolot pasażerski do przewozu 11 pasażerów
Jak-40D - dwa dodatkowe zbiorniki paliwa i system nawigacyjny dla lotów międzynarodowych
Jak-40DTS - wersja sanitarna i transportowo-desantowa
Jak-40K - wersja transportowo-pasażerska ze zwiększoną ładownością (produkowana w latach 1975 - 1981)
Jak-40 "Kalibrowszczik" - samolot do kontroli i badań naziemnych radiolatarni (produkowany na zamówienie Węgier)
Jak-40 "Aqua", "Liros", "Meteo", "Phobos", "Storm" - laboratoria meteorologiczne
Jak-40REC - wersja do testowania wyposażenia radioelektronicznego
Jak-40-25 - wersja z nosem kadłuba z MiG-25 do testowania wyposażenia radioelektronicznego
Jak-40L/M-602 - wersja testowa z czeskimi silnikami M-602
Jak-40TL - model z silnikami Textron-Lycoming LF507-1N (2 x 31,1 kN)