Dzisiaj jest wtorek, 02 grudnia 2008 r. 337 dzien roku
Languages:ar | id | bg | ca | ceb | cs | da | de | et | en | es | eo | fr | he | hr | it | ko | lt | hu | nl | ja | no | pl | pt | ru | ro | sk | sl | sr | fi | sv | te | tr | uk | zh






REKLAMA
mp3

Jak-141

Jak-141
Dane podstawowe
Państwo ZSRR ZSRR
Producent biuro konstrukcyjne Jakowlewa
Typ myśliwiec pionowego startu i lądowania
Konstrukcja metalowa
Załoga 1
Dane techniczne
Napęd 1 silnik turboodrzutowy MNPK Soyuz R-79 V-300
Wymiary
Rozpiętość 13,97 m
Długość 18,30 m
Wysokość 5,00 m
Powierzchnia nośna 31,7 m²
Masa
Własna 11,65 t
Startowa 19,5 t
Osiągi
Prędkość maksymalna 1,7 macha
Pułap 50 850 stóp (15 500 m)
Zasięg 1400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Jedno działko 30 mm GSh-301 z zapasem 120 nabojów; 5 zaczepów na uzbrojenie o łącznej masie 2600 kg.
Rzuty

Jakowlew Jak-141 (w kryptonimie NATO "Freestyle") był radzieckim ponaddźwiękowym samolotem pionowego startu i lądowania.

Spis treści

[edytuj] Historia

Jak-141M miał w założeniu osiągnąć prędkość 1,7 macha, jednak nigdy do tego nie doszło. Jego zwrotność była porównywana z osiągami MiGa-29. Samolot został zaprojektowany dla Radzieckich Sił Powietrznych, tak jak oryginał Jak-41. Program rozpoczęto w 1975 roku.

[edytuj] Pierwszy lot

Pierwszy lot Jaka 41 datuje się na 9 marca 1987 roku.

[edytuj] Modernizacje

Jak-43 był proponowaną modernizacją Jaka 41M "Freehand", wyposażonego w silnik Kuzniecow NK-321.

[edytuj] Likwidacja projektu

W sierpniu 1991 roku program został anulowany z powodu topniejących funduszy Związku Radzieckiego.


Polska, Dolar, Forex


Wikipedia jest zarejestrowanym znakiem towarowym Wikimedia Foundation
Wszystkie materiay pochodz z Wikipedii, obite s licencj GNU Free Documentation License