Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Šiame puslapyje pateikiama informacija apie dar tik vykstantį ar būsimą įvykį (reiškinį, objektą ateityje). Informacija gali būti pasenusi (rekomenduotina pasitikslinti šiame puslapyje pateikiamus duomenis).

Yra kilę abejonių dėl šio straipsnio objekto reikšmingumo ir tinkamumo enciklopedijai. Galima paieškoti straipsnio objekto aprašymų nepriklausomuose nuo jo patikimuose antriniuose šaltiniuose ir pasiremti jais straipsnyje.

Vilniaus metropolitenas
Vieta	Vilnius
Transporto tipas	metropolitenas
Pradėtas eksploatuoti	nepradėtas
Sistemos ilgis	planuojama 34 km
Linijų skaičių	3
Stotelių skaičius	apie 25
bėgių plotis	standartinis

Vilniaus metropolitenas (Vilniaus metro) – kuriama^{[reikalingas šaltinis]}, planuojama^{[reikalingas šaltinis]} ir projektuojama metropoliteno sistema Vilniuje, apimsianti 3 linijas ir sujungsianti tankiausius miesto rajonus požeminiu transportu. Vilniaus metropolitenu siekiama sukurti miesto viešojo transporto stuburą, išspręsti spūsčių problemą, atsižvelgiant į pasaulio didmiesčių transporto sistemos kūrimo praktiką (pasaulyje veikia daugiau nei 160 metro sistemų^[1]; dauguma jų yra plečiamos, kuriamos 25 naujos sistemos^[2]). Preliminariais skaičiavimais metropoliteno sistemos kaina yra apie 3 mlrd. litų^[3].

Turinys 1 Maršrutai 2 Projekto įgyvendinimo galimybės 3 Šaltiniai 4 Nuorodos

[taisyti] Maršrutai

1. Pašilaičiai – Geležinkelio stotis - Oro uostas
2. Pilaitė - Viršuliškės – Katedra
3. Justiniškės – Jeruzalė - Antakalnis.

[taisyti] Projekto įgyvendinimo galimybės

Šiuo metu Vilniuje - kaip ir visoje Lietuvoje - kyla automobilizacijos lygis. Manoma, kad didės miesto gyventojų, dienos gyventojų ir metropolinės zonos gyventojų skaičius^[4]. Gatvių tankis Vilniuje yra vienas mažiausių ne tik tarp Europos sostinių, tačiau ir tarp Lietuvos didmiesčių^[5]. Dėl to Vilniaus gatvės pasižymi žemu pralaidumo lygiu, nuolat susidaro transporto grūstys, mažėja kelionės greitis, ilgėja trukmė, didėja taršos lygis, mažėje eismo saugumas). Nors Vilniaus miestas nuolat auga (pvz., vien per pirmąjį 2008 metų ketvirtį pastatyta dar 3200 naujų butų^[6]), esamos infrastruktūros gerinimas prie bendros susisiekimo padėties Vilniuje prisideda labai nežymiai, menkai.

2006 metų LR susisiekimo ministerijos duomenimis, kasmet Vilniuje transporto grūstyse yra „sudeginama" 1,5 mlrd. litų: 600 mln. litų sudaro išlaidos kurui, 900 mln. litų sudaro laiko kaštai (pvz., 2008 metų patvirtintas Vilniaus miesto biudžetas yra apie 1 mlrd. litų^[7]. Manoma, kad metropoliteno statybai pradėti ir išspręsti transporto kamščių problemas Vilniuje užtektų apie 10 kartų mažesnės sumos.

Pagal Naujosios viešosios vadybos fondo atlikti tyrimus metropoliteno dėka miesta gali padidėti (žmonių, transporto judėjimo) srautai, o tai ženkliai didintų nekilnojamojo turto vertę^[8].

Pagal „Vilniaus metro" kūrybinės grupės atliktą galimybių studiją^[9] Vilniaus miesto geologinės sąlygos, nors ir nėra idealios, tačiau yra tinkamos kurti metropoliteno tinklą didmiestyje (metro veikia ir yra plečiami nepaisant nepalankesnių geologinių sąlygų nei yra Vilniuje, pavyzdžiui, dėl vandeningų gruntų tokiuose miestuose, esančiuose sraunių upių slėniuose ar uostamiesčiuose kaip Amsterdamas, Berlynas, Hamburgas, Kelnas, Sankt Peterburgas ir kituose).

Remiantis galimybių studija, nebus pakenkta UNESCO saugomo Vilniaus senamiesčiui. Metropolitenas, esantis po žeme daug giliau nei senų pastatų pamatai nepakenks senamiesčio architektūrai (dėl šiuolaikinių metropoliteno technologijų nebūtų vibracijų, galinčių pakenkti pastatams ar jų pamatams. Europos miestuose su senesniais ir jautresniais kultūros paveldo objektais (senamiesčiais ir kt.) sėkmingai kursuoja metro (pvz., Graikijos sostinėje Atėnuose metropolitenas važiuoja net po Akropoliu.

[taisyti] Šaltiniai

[taisyti] Nuorodos

• Vilniaus metropoliteno tinklalapis

v • a • r Viešasis transportas Lietuvos miestuose
Autobusai	Kauno autobusai • Klaipėdos autobusų parkas • Panevėžio autobusų parkas • Busturas (Šiauliai) • Vilniaus autobusai
Troleibusai	Vilniaus troleibusai • Kauno troleibusai
Traukiniai	Lietuvos geležinkeliai
Tramvajai	Vilniaus arklinis tramvajus (uždarytas) • Kauno arklinis tramvajus (uždarytas) • Klaipėdos elektrinis tramvajus (uždarytas)